國境以西．海的彼端

沖繩古名琉球，是日本最南端的縣。
從台灣前往沖繩目前只能選擇搭乘華航，去程航班是CI0120，
起飛時間8:35，到達機場Check in時間太早，所以櫃台前一個人也沒有。
由於航程實在太近，感覺猶如北高兩地一樣，所以餐點部分自然無法苛求什麼。

幸好我們的信用卡可以讓我們先在貴賓室裡大快朵頤一番
第一次拜訪第二航廈的摩爾國際商務中心
有別於第一航廈，這裡空間大裝潢也新，食物選擇相對性也提升不少。

大約一個鐘頭，飛機順利降落在那霸空港。
那霸空港規模可真小，相較於關西與成田機場動不動便大排長龍的盛況
這裡可是幾乎不用什麼排隊便可順利出關。
國際航站隔壁就是國內航站，除了琳瑯滿目的商店、餐廳以外
貫通那霸市的單軌電車(Yui-Rail)便位於航廈的二樓處。
跟日本島內的Pass一樣，單軌電車同樣有一日券，二日券甚或三日券供遊客選擇。
值得注意的是票券需連續使用，不得跨日。
Yui-Rail共停靠15站，從那霸空港坐到底站首里城也不過27分鐘
中途部分停靠站皆為知名景點與購物中心，相當方便。
詳細資料可參考「Yui-Rail」官網 http://www.yui-rail.co.jp/

市區間的移動我們幾乎是仰賴單軌電車
公車並未規劃在我們這次行程當中，主要是因為事前並沒有做太多功課，
不論是路線的搭乘、轉乘等可以說是完全沒概念
同時考量到市外公車時間與距離上的問題
再者，熊維尼一直想嘗試在國外開車這件事....
所以，即使知道費用可能並不便宜，我們還是很快地便達成共識
這可是我們自助旅行有始來的頭一次租車經驗啊。

我們事前先到OTS的網路上搜尋一番http://www.otsrentacar.net/
網站是全中文化，友善的不得了。如果還是有疑問，他們在台灣也有辦事處可以致電詢問
選好車型，填寫好租借時間與租車還車地點後發送出需求。
大約一天的時間就會收到OTS的回覆信件，信件上會確認你的預約車型與時間，
我們在收到回函後打了電話到台灣的辦事處再去確認一次，
確定沒有問題之後，我們將確認信印出後一起帶到OTS取車櫃台。
OTS在沖繩本島的營業所共有四個，扣除其中一個是會員專屬的，
也就是說我們有三個取還車地點可供選擇。
當然OTS也提供接送服務，如果你的住宿地點離營業所有段距離的，
就可以事先要求這趟免費的接送服務。
由於我們的住宿位置就在DFS營業所的斜對面，所以我們並沒有接送的問題
但如果你是需要中文服務說明租車細節，可能就必須選擇其他營業所。

我們的租借時間是10/16 08:00 - 10/17 18:00 二天一夜
車型是1000~1300cc，車種無法選擇，就看運氣了。大致上是Honda,Nissan或Hyundai
費用一共是是¥5,985，含保險費在內，換算成新台幣大約是2,000元。
扣除營業員跟你解說、辦理手續、影印資料等等，到最後排隊取車
檢查完畢車子的狀況、油箱都沒有問題之後，差不多就快十點了。
順道一提，出國前別忘了到監理站去憑身分證與駕照正本換取日文譯本，一份100元。
日本所有的租車都附GPS導航系統，不過是全日文，對不懂日文的人來說可能有點吃力。
我們的運氣真是"好"啊....OTS居然給我們選了輛最不想碰的韓國車。
不過根據熊維尼的說法，這小車開起來倒是挺順手的，加速或馬力都不算太差，
或許是因為日本的路實在太過平坦，連個坑洞什麼也沒有。再加上日本人開車慢又守規矩
一路上也沒看見幾個限速的告示牌，好像也沒看過測速照相這玩意兒
所以在日本開車大致上還算安全。

最後還車時記得需將油箱加滿，我們二天跑了將近一千公里，加油時大概剩三分之一缸油
本來還一直竊喜這小車真省油，沒想到加滿後真令我們傻眼。
1000cc的車加了三分之二缸，居然要¥5,106，看來日本的油價還是不便宜啊。

話說回來，在沖繩租車確實比搭乘大眾交通工具方便，我們到過很多中北部的景點，
如萬座毛、殘波岬等等，這些點如果要搭乘公車便需花上不少時間等車，
但事實上這個景點或許只花你十分鐘參觀而已。
不過，如果行程規劃只著重在南部，或者中部的一個沙灘景點，
那麼當然公車加單軌電車就會是比較省錢的自助旅遊方式。<<待續>>